это быстрый и лёгкий способ придать пружинной подвеске автомобиля уникальные свойства пневмоподвески.
Установка возможна в пружины со свободной внутренней полостью, если амортизатор находится вне пружины.
Пневмоэлементы изготовлены из высококачественных резиносмесей разработанных для эксплуатации в амортизационных и силовых изделиях.
- Обладают высокой стойкостью к ГСМ,
- Способны работать в контакте с водой, слабыми растворами кислот, щелочей и прочими агрессивными веществами
- Обладают высокой теплостойкостью до +80 °С и морозостойкостью до -60 °С ,успешно эксплуатируются во многих климатических зонах.
- Высокая эластичность, стойкость на сжатие, трение, колебания
- Рабочее давление: от 0,2 до 1,5 кгс/см2.
- Экстремальное давление на разрыв: от 6 кгс/см2.
Корпус из силовой резины
Оболочка пневмоэлемента выполнена из износостойкой силовой резины. Благодаря использованию уникальной безшовной технологии она способна выдержать давление до 6 атм.
Ниппель для подкачки
Ниппель позволяет быстро и без лишних усилий создать необходимое давление в уже смонтированном пневмоэлементе. Величина давления зависит от задач, которые Вы намерены решить.
Контактные площадки
Поверхности, которые контактируют с отбойниками, дополнительно усилены. Такое решение позволяет обеспечить пневмоэлементу продолжительный срок службы.
Как подобрать пневмобаллоны на свой автомобиль >>>
Аргументы в пользу установки пневмобаллонов в пружины >>>
Примеры установки на некоторые модели автомобилей >>>
Установка пневмоэлементов не требует больших усилий